মহাসড়ক কর্তৃপক্ষ এবং অবকাঠামো সম্পদ ব্যবস্থাপকরা ক্রমবর্ধমান সীমাবদ্ধ পরিদর্শন বাজেটের মধ্যে কাজ করে যখন অবকাঠামো নেটওয়ার্কগুলি বয়স্ক হওয়ার সাথে সাথে সম্পদ পোর্টফোলিওগুলির সম্প্রসারণের মুখোমুখি হয়।রুটিন প্রধান পরিদর্শন জন্য একটি একক নিচে ব্রিজ পরিদর্শন ইউনিট (UBIU) mobilization £ 2 মধ্যে খরচপ্রতিদিন ৫০০ এবং ৫০০০ পাউন্ডের জন্য, প্রতিদিন প্রায় ৮০০ পাউন্ডের জন্য ট্রাফিক ম্যানেজমেন্টের জন্য দুটি লেন প্রয়োজন,এবং সাধারণত সেটআপ এবং demobilization ওভারহেড কারণে একটি 8-ঘন্টা ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা উইন্ডোর মধ্যে 4-6 ঘন্টা উত্পাদনশীল পরিদর্শন সময় অর্জন. সেতুগুলির জন্য যেখানে সমালোচনামূলক পরিদর্শন অঞ্চলগুলি ডেকের স্তর থেকে 8 মিটারের মধ্যে রয়েছে √ বহনকারী তাক, সম্প্রসারণ জয়েন্ট, ডেক সফাইটের প্রান্ত,এবং প্যারাপেট বিম সংযোগ √ ব্রিজ ইন্সপেকশন ক্যান্টিলিভার টাওয়ার একটি বিকল্প অ্যাক্সেস পদ্ধতি প্রদান করে যা ইউবিআইউ মোবিলাইজেশন খরচ দূর করে, ট্রাফিক পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, লেন বন্ধ থেকে কাঁধ সংকীর্ণকরণ পর্যন্ত, এবং উৎপাদনশীল পরিদর্শন সময়কে পূর্ণ 8 ঘন্টা কর্মদিবসে প্রসারিত করে।
পুরো জীবনকালের খরচ তুলনাঃ ইউবিআইইউ বনাম ক্যান্টিলিভার টাওয়ারএকটি ধারণামূলক মহাসড়ক কর্তৃপক্ষের জন্য পুরো জীবনকালের তুলনামূলক ব্যয় বিশ্লেষণ যা দ্বি-বার্ষিক প্রধান পরিদর্শন প্রয়োজন 120 সেতু পরিচালনা করে।প্রায় 45 (37.5%) এর ডেকের স্তরের 8 মিটারের মধ্যে সমালোচনামূলক পরিদর্শন অঞ্চল রয়েছে যেখানে ক্যান্টিলিভার টাওয়ার অ্যাক্সেস প্রযোজ্য। এই 45 টি সেতুর জন্য ইউবিআইইউ অ্যাক্সেস ব্যবহার করার বর্তমান অনুশীলনটি প্রায় 148 পাউন্ড খরচ করে,পরিদর্শন চক্র প্রতি 500 (£ 3ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট × ৪৫টি সেতু সহ ৩০০ ইউবিআইইউ দৈনিক গড় হার) বা প্রতি দুই বছর প্রতি ২৯৭,০০০ পাউন্ড।প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেশন সহ তিনটি ক্যান্টিলিভার টাওয়ার ইউনিটের মূলধন খরচ প্রায় £ 28,500, বার্ষিক £ 3 রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনরায় সার্টিফিকেশন খরচ সহ,200. পাঁচটি দ্বি-বার্ষিক পরিদর্শন চক্রের সাথে 10 বছরের পরিষেবা জীবন জুড়ে amortized, ক্যান্টিলিভার টাওয়ার পদ্ধতির £ 60,500 তুলনায় £ 1,500 মোট খরচ প্রদান করে,485ইউবিআইইউ অ্যাক্সেসের জন্য ০.০০০% খরচ হ্রাস। সরাসরি খরচ তুলনা ছাড়াও, ক্যান্টিলিভার টাওয়ার পদ্ধতিটি ইউবিআইইউ সময়সূচী নির্ধারণের জন্য 6-8 সপ্তাহের সীসা সময়কে বাদ দেয়।অতিরিক্ত আবহাওয়া বা যানবাহনের সংঘর্ষের ঘটনার পরে প্রতিক্রিয়াশীল পরিদর্শন সক্ষম করা যা অন্যথায় ইউবিআইইউয়ের উপলব্ধতার জন্য অপেক্ষা করবে.
মূল বৈশিষ্ট্য| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| ক্যান্টিলিভার এক্সটেনশন | প্যারাপেটের বাইরে ১.২ মিটার পর্যন্ত |
| প্ল্যাটফর্মের মাত্রা | 2.০ মি x ০.৬ মি + ক্যান্টিলিভার |
| কাজের উচ্চতা পরিসীমা | ডেকের উপরে ২-৮ মিটার |
| টাই-ব্যাক সিস্টেম | ৪ পয়েন্ট ইস্পাত তারের দড়ি টার্নবোল |
| টাই-ব্যাক টেনশন নিয়ন্ত্রণ | ক্যালিব্রেটেড টর্ক-লিমিটিং |
| লেজার মাউন্ট | ৩-অক্ষ (স্ট্যান্ডার্ড সার্ভে থ্রেড) |
| ক্যামেরা রেল | পূর্ণ ক্যান্টিলিভার এজ টি-স্লট |
| মাউন্ট সিস্টেম | টি-স্লট সামঞ্জস্যপূর্ণ (এম৮) |
| উপাদান গ্রেড (টিউব) | অ্যালুমিনিয়াম খাদ ৬০৮২-টি৬ |
| টিউব ব্যাসার্ধ | 50.8 মিমি |
| টিউব দেয়াল | 3.২ মিমি |
| ক্যান্টিলিভার লোড | কর্মীসহ ১৫০ কেজি |
| সারফেস ট্রিটমেন্ট | অ্যানোডাইজড সিলভার |
| চাকা | 200 মিমি চোক দিয়ে লকযোগ্য |
| মানদণ্ড | EN1004:2004, BA 62/18 |
ক্যান্টিলিভার প্ল্যাটফর্ম, ত্রিভুজাকার ব্রেস, এবং টাই-ব্যাক অ্যাঙ্কর সিস্টেম ডেডিকেটেড রাস্তা-কেস প্যাকেজে। স্টিলের তারের দড়ি সমাবেশগুলি পৃথকভাবে LOLER পরীক্ষার শংসাপত্রের সাথে প্রুফ-লোড করা হয়।স্থায়ী ডেক অ্যাঙ্কর পয়েন্ট ইনস্টলেশনের জন্য চারটি ইপোক্সি-অ্যাঙ্কর বোল্ট সেট সহ টাই-ব্যাক অ্যাঙ্কর ইনস্টলেশন কিট অন্তর্ভুক্ত. ২৪ মাসের কাঠামোগত গ্যারান্টি, ১২ মাসের টাই-ব্যাক গ্যারান্টি, বার্ষিক পুনরায় সার্টিফিকেশন পরিষেবা উপলব্ধ।